武当山旅游热度排行第几
神农架+武当山5日4晚D1 达到武当山
D2 神农架风景区
神农顶风景区
小龙潭野考站
金猴岭
神农谷
瞭望塔
板壁岩
大九湖国家湿地公园
D3 天生桥
神农坛风景区
官门山
D4 武当山风景区
太子坡景区
紫霄殿
金顶
天柱峰
大岳太和宫
南岩宫
十宜铁路，是规划建设的三门峡—十堰—宜昌铁路中的重要一段，被纳入湖北调整方案。该条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分，全长256公里，投资预估算约130亿元，该铁路沿线拥有众多的著名旅游景点，如长江三峡、神龙架、武当山等，可以说极具旅游价值，将形成一条湖北省南北大通道的旅游黄金路线。不过针对具体路线的走向，有东、中、西三个走向方案。东线方案是从十堰经保康、夷陵区的分乡、黄花抵达宜昌东站；中线和西线方案则从十堰经房县、神农架、兴山、夷陵区的太平溪镇抵达宜昌东站。但是不管最终走向怎么样，对于十堰市的意义都是十分重大的。
旅游业是世界公认的最具生机与活力的产业，其对国民经济和社会发展的先导和推动作用，已成为世界上许多国家或地区的主导产业。据了解，2014年4月，武当山旅游高峰迭起，已接待游客35万人次，旅游进账亿元，同比分别增长46%和94%。仅2014清明小长假期间，武当山共接待游客万人次，实现旅游综合收入4640万元，同比分别增长和。数据显示，在民航旅游收入中，入境旅客人数在民航旅游旅客人数的20%到25%，但其在民航旅游收入占据着较为大的数据比例。可见发展民航旅游对于推动国民生产总值具有重要作用。当前武当山机场定性为国内支线民用机场，定位以国内旅游为主，兼顾通用航空服务。
马勇表示，湖北旅游要脱颖而出，应该走与众不同的发展路径，应从以往发展长江三峡、武当山、黄鹤楼等大景观向更加多元化、多视角、多类别转变，同时，也要规划多要素、多行业的融合、跨界发展。文旅是没有边界和特定场所的，美食、茶饮、景区、商场、体育等都能够为文旅发展提供助力，促进文旅消费业态的兴旺，进而带动不同产业以及经济的发展。
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